Hola a todos
Queria haceros una pregunta que seguro que podeis ayudarme.
 
Soy propietario de una bicicleta de carretera Tarmac comp del 2017.
 
El otro dia modificando la altura de la tija del sillin, al apretar el sistema integrado de sujeccion, no me di cuenta y y realice el apriete con dinanometrica a 8,2nm en vez de a 6,2nm como se indica.
Rapidamente me fije y afloje y comprobe todo, no se ve nada y no sono ningun crujido, volvi a engrasar con pasta de carbono y aprete a 6 nm.
 
Siempre he respetado los pares de apriete.
 
Se que es de locos, pero con la psicosis que hay con los cuadros de carbono queria asegurarme que todo esta bien y que es necesario mucho mas para romper un cuadro.
 
Muchusimas gracias por vuestro tiempo.

(18-01-2018, 17:22)MARCOSSL5 escribió: Hola a todos
Queria haceros una pregunta que seguro que podeis ayudarme.
 
Soy propietario de una bicicleta de carretera Tarmac comp del 2017.
 
El otro dia modificando la altura de la tija del sillin, al apretar el sistema integrado de sujeccion, no me di cuenta y y realice el apriete con dinanometrica a 8,2nm en vez de a 6,2nm como se indica.
Rapidamente me fije y afloje y comprobe todo, no se ve nada y no sono ningun crujido, volvi a engrasar con pasta de carbono y aprete a 6 nm.
 
Siempre he respetado los pares de apriete.
 
Se que es de locos, pero con la psicosis que hay con los cuadros de carbono queria asegurarme que todo esta bien y que es necesario mucho mas para romper un cuadro.
 
Muchusimas gracias por vuestro tiempo.

Los pares de apriete están para respetarlos pero suelen tener un margen de tolerancia, es decir, no están puestos en el límite de rotura del material. 

Si no has oído ningún crujido yo no le daría más importancia

Gracias compañero, la verdad que con lo que cuesta tod ahora se vuelve uno paranoico.

Gracias otra vez!!