Este post habla de la lucha de las marcas por diferentes medios por conseguir que las ruedas de bicicleta sean más ligeras y de los métodos para hacer bujes cada vez más ligeros.


Y  tras saber lo que algunos hacen con sus bujes para aligerarlos, repetiremos lo que dicen en la tele...no itenten hacerlo en sus casas!

(09-07-2016, 18:32)Nosoloruedas escribió: Este post habla de la lucha de las marcas por diferentes medios por conseguir que las ruedas de bicicleta sean más ligeras y de los métodos para hacer bujes cada vez más ligeros.


Y  tras saber lo que algunos hacen con sus bujes para aligerarlos, repetiremos lo que dicen en la tele...no itenten hacerlo en sus casas!

Que arriesgado me parece lo de coger el taladro y hacerlo uno mismo (además de que la ganancia va a ser mínima)

(11-07-2016, 13:27)redpanda escribió:

(09-07-2016, 18:32)Nosoloruedas escribió: Este post habla de la lucha de las marcas por diferentes medios por conseguir que las ruedas de bicicleta sean más ligeras y de los métodos para hacer bujes cada vez más ligeros.


Y  tras saber lo que algunos hacen con sus bujes para aligerarlos, repetiremos lo que dicen en la tele...no itenten hacerlo en sus casas!

Que arriesgado me parece lo de coger el taladro y hacerlo uno mismo (además de que la ganancia va a ser mínima)

Pues por increible que parezca redpanda , hay gente que hace eso y más... Muchas veces, al ver el resultado se lamentan y corren a una tienda a ver si les arreglan el desastre, pero suele ser tarde.

Tengo una cuestión, si alguien controla, ¿cuanto puedo aligerar mi futura bici si reemplazo las ruedas que trae por un juego de carbono barato? He visto que hay juegos por 500 euros de oferta. También leí que hay una casa española que las fábrica.

Siempre adelante, always moving.

(27-07-2016, 18:35)MILLAN_HERCE escribió: Tengo una cuestión, si alguien controla, ¿cuanto puedo aligerar mi futura bici si reemplazo las ruedas que trae por un juego de carbono barato? He visto que hay juegos por 500 euros de oferta. También leí que hay una casa española que las fábrica.

Siempre adelante, always moving.

Ya que estamos en un tema de nosoloruedas el modelo que figura en su web http://nosoloruedas.es/es...-s.html anuncia 1.352 gr

Dependiendo del presupuesto que manejes las ruedas de serie de la bici serán mejores o peores, pero por ejemplo hasta 2000 € las ruedas suelen ser pesadas (Aksium, RS11 o similiar), sobre los 1.900 gr, si bajas el presupuesto suelen ser ruedas sin marca más pesadas todavía, así que el ahorro de peso sería mayor. Si  manejas un presupuesto de  4 o 5000 € seguro que las ruedas de serie ya son ligeras.

No, no, son pesadasssssss!!! ¿Entonces me puedo ahorrar 1 kilo o más?

Siempre adelante, always moving.

(27-07-2016, 20:14)MILLAN_HERCE escribió: No, no, son pesadasssssss!!! ¿Entonces me puedo ahorrar 1 kilo o más?

Siempre adelante, always moving.

El ahorro en el peso de las ruedas depende mucho del peso de las ruedas de las que partas en tu bici. De serie suelen pesar 1.900 o 2.000 gr.

Si te vas al modelo más económico que tenemos en carbono, puedes lograr 1.250 gr., que es una mejoría notable.

Estas ruedas, como puedes leer en la ficha técnica, están hechas a mano en España.

Un saludo.

(31-07-2016, 11:06)Nosoloruedas escribió:

(27-07-2016, 20:14)MILLAN_HERCE escribió: No, no, son pesadasssssss!!! ¿Entonces me puedo ahorrar 1 kilo o más?

Siempre adelante, always moving.

El ahorro en el peso de las ruedas depende mucho del peso de las ruedas de las que partas en tu bici. De serie suelen pesar 1.900 o 2.000 gr.

Si te vas al modelo más económico que tenemos en carbono, puedes lograr 1.250 gr., que es una mejoría notable.

Estas ruedas, como puedes leer en la ficha técnica, están hechas a mano en España.

Un saludo.

Graciassssss

Siempre adelante, always moving.