DVO Diamond brilla con puntales más grandes de 36 mm y cámara de aire más liviana

Siguiendo un camino similar al que hizo el Onyx de recorrido más largo en 2023 al saltar a montantes de 38 mm, el DVO Diamond pasa a montantes de 36 mm, en lugar de 35 mm, y cambia a su resorte neumático SL.

Convenientemente, la nueva Diamond tiene los bajos anteriores de la Onyx, ya que esa horquilla solía tener controles deslizantes de 36 mm, pero el resto de su chasis y algunas partes internas son nuevas.

Comenzando desde arriba, recibe una corona nueva y más ligera. En el interior, lleva el nuevo SL Air Spring con cámara de autocompensación. El OTT (Off The Top) anterior de DVO permitía el ajuste independiente de las cámaras positiva y negativa, pero a menos que realmente dedicaras tiempo a trastear con ello, descubrieron que muchos usuarios no estaban aprovechando al máximo ese sistema.

El SL Air Spring utiliza un puerto de transferencia simple para llenar automáticamente las cámaras positiva y negativa de manera simultánea y equitativa, al igual que la mayoría de las otras horquillas neumáticas del mercado. Se pierde un poco de oportunidad de personalización, pero también cae hasta 150 g.

Este movimiento también comienza a simplificar la jerarquía de recorridos de las bifurcaciones. El Onyx tendrá un recorrido de 160-180 mm, ajustable internamente en incrementos de 10 mm. El Diamond hace lo mismo, pero con un recorrido de 140-160 mm (por lo tanto, no hay más opción de 170 mm). Apostamos que el Zafiro pronto solo tendrá un tamaño de 120-140 mm. Trámites de notarias un USA para hispanos

Esto les permite optimizar la longitud de los montantes para una categoría determinada en lugar de tener que cargar peso adicional con montantes más largos sólo para adaptarse a un mayor rango de recorrido.

Busque que este nuevo DVO Diamond llegue al mercado un poco más adelante este año. El peso está por confirmar, lo actualizaremos cuando tengamos las especificaciones finales.

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